زر تشغيل وإيقاف محرك السيارة (نظام التشغيل التلقائي)

نظام تشغيل وإيقاف محرك السيارة (START STOP) بزر ضغط مع نظام دخول بدون مفتاح

تنبيه:

1. هذا الموديل يعمل فقط للسيارات ذات جهد 12 فولت من الفئتين المنخفضة والمتوسطة، ولا يمكن استخدامه مع السيارات الفارهة الأمريكية والأوروبية.

2. إذا كانت سيارتك تحتوي على نظام منع تشغيل المحرك (إيموبلايزر) بشريحة، فستحتاج إلى شراء جهاز تجاوز أو استخدام طريقة أخرى لتخطي نظام منع التشغيل.

3. بالنسبة لوظيفة فتح صندوق السيارة، يرجى إضافة مرحل (ريليه) خاص بسيارتك.

قبل تثبيت نظام تشغيل المحرك، يرجى تركيب مرحل (ريليه) إضافي (أكبر من 40 أمبير) على مفتاح التشغيل ON2 إذا كانت سيارتك مزودة بمصابيح HID.

وصف المنتج

1. تشغيل المحرك بزر ضغط

2. لا حاجة لاستخدام مفتاح السيارة الأصلي لتشغيل المحرك

3. توافق مع المفاتيح الذكية الحالية وأنظمة تشغيل الإنذار

4. يمكن استخدامه في جميع أنواع السيارات

5. سهل التركيب والفك

6. يمكن مواءمته مع أنظمة إنذار السيارة أو أنظمة الدخول بدون مفتاح (PKE)

7. نظام تحكم وتشغيل تلقائي بدون مفتاح السيارة

8. بدء التشغيل وصيانة عملية التشغيل

9. فحص حالة السيارة التلقائية مع وظيفة العرض

10. ضمان السلامة دون عمليات إضافية أثناء القيادة

11. توافق مع المفاتيح الذكية الحالية وأنظمة تشغيل الإنذار

12. حماية من المخاطر بفضل نظام مكافحة السرقة

س & ج :

1. كيف يمكنني العثور على سلك ملحقات السيارة (ACC)؟

يرجى إعادة ترتيب الكابل ذو الـ 6 دبابيس، بعد تدوير المفتاح إلى وضع الترس الأول (يمكنك سماع الموسيقى في هذا الوقت)، قم بقياس السلك الذي يصل إليه التيار في سيارتك الأصلية، هذا هو سلك ACC.

2. بالنسبة للكابل الخاص بك ذو الـ 6 دبابيس، لكن سيارتي الأصلية بها 5 دبابيس فقط. ماذا أفعل؟

إذا كانت سيارتك الأصلية تحتوي على كابل 5 دبابيس، فإن التوصيل الصحيح عادة ما يكون: سلك طاقة واحد، وسلك ACC واحد، وسلكي تشغيل (ON)، وسلك بدء تشغيل واحد. إذا لم تتبع هذه الخطوة، فهذا يعني أنك قمت بالتركيب بشكل خاطئ. يرجى التحقق مرة أخرى. وتذكر أن سلكي التشغيل (ON) يحتاجان إلى التمييز بين سلك ON1 وسلك ON2. إذا كان كلا سلكي التشغيل مشحونين دائماً في وقت البدء، فستحتاج إلى توصيل سلكي التشغيل على التوازي.

3. كيف يمكنني التمييز بين سلك ON1 وسلك ON2؟

إذا اختبرت سلكي التشغيل (ON) عند بدء التشغيل، فإن السلك الذي يحتوي دائماً على طاقة هو سلك ON1، والسلك الآخر الذي يحتوي على طاقة لحظية هو سلك ON2.